Aflați ce parte necesită o nouă verificare
Adăugați conștientizare concentrată spate-lateral pentru unghiuri moarte, depășiri, schimbări de bandă și apropieri rapide din spate. Un radar de 60 GHz montat în spate monitorizează până la 50 m pe o acoperire orizontală de 130°, în timp ce indicatorii separați stânga și dreapta direcționează atenția către partea care necesită o nouă verificare.
Radarul cu unde milimetrice monitorizează traficul din spate-lateral.
Distanță maximă de detectare confirmată de inginerie.
Acoperire orizontală de detectare în spatele motocicletei.
Rază. Acoperire. Logică de risc de apropiere.
Radarul monitorizează traficul din spate-lateral într-o distanță și o zonă de acoperire definite, apoi evaluează viteza de apropiere și timpul estimat până la coliziune înainte de a direcționa avertizarea vizuală către partea corespunzătoare.
Detectare până la 50 m
Monitorizează traficul din spate-lateral la o distanță maximă declarată de 50 m.
Viteză relativă ≥10 km/h
O condiție de avertizare este o țintă din spate care se apropie cu cel puțin 10 km/h mai repede decât motocicleta.
În mai puțin de 3 s
O altă condiție de avertizare este un timp estimat până la coliziune de sub 3 s.
Un radar spate. Două semnale laterale clare.
După îndeplinirea condițiilor de avertizare, mesajul către motociclist rămâne simplu: indicatorul stânga sau dreapta corespunzător clipește pentru partea declanșată.
Radar montat în spate
Instalat centrat, drept și neobstrucționat în spatele motocicletei.
Indicatori stânga / dreapta
Montați acolo unde motociclistul poate vedea ce parte a generat avertizarea.
Trei situații de mers. Un singur semnal vizual clar.
Sistemul de avertizare sprijină conștientizarea la depășire, schimbare de bandă și apropiere rapidă din spate, fără a lua decizia din mâinile motociclistului. Indicatorul de pe partea corespunzătoare rămâne semnalul de a verifica din nou oglinzile, unghiurile moarte și traficul din jur.
AOA — Alertă activă la depășire
Sprijină o nouă verificare spate-lateral înainte de a reveni pe bandă după depășire.
LCA — Asistență la schimbarea benzii
Oferă o avertizare specifică unei părți, pentru a determina o nouă verificare în oglindă și peste umăr înainte de schimbarea benzii.
RCW — Avertizare de coliziune din spate
Avertizează asupra traficului care se apropie din spate în condițiile confirmate de distanță, viteză relativă și timp până la coliziune.
Reglare automată a luminozității
Luminozitatea indicatorilor se reglează automat după lumina ambientală, pe măsură ce condițiile de mers se schimbă.
Oferiți radarului o vedere clară spre spate
Poziția și alinierea corecte contează. Confirmați că motocicleta are o zonă de montare spate curată, stabilă și neobstrucționată înainte de instalare.
Poziție și aliniere
- Montați radarul centrat în spatele motocicletei.
- Păstrați-l la 50–100 cm deasupra solului.
- Asigurați-vă că marcajul „UP” de pe carcasă este orientat în sus.
- Păstrați fața radarului verticală, dreaptă și aliniată cu motocicleta.
Zonă de detectare liberă
- Nu amplasați plăci metalice, bare de protecție sau portbagaje în fața radarului.
- Păstrați suprafața de montare plană, curată și stabilă.
- Reverificați zona după montarea bagajelor sau a accesoriilor.
- Țineți cablajul departe de căldură, infiltrații de apă și puncte de strivire.
Instalarea necesită acces la un circuit comutat prin ACC, la masa vehiculului și la cablajul indicatorilor stânga/dreapta. Apelați la un instalator calificat dacă nu aveți experiență cu sistemele electrice de motocicletă.
Alegeți montarea potrivită motocicletei
Montare cu adeziv 3M
Folosiți metoda adezivă documentată doar pe o suprafață de montare curată, plană și neobstrucționată, care poate susține radarul în siguranță.
Fixare cu șuruburi
Folosiți fixarea cu șuruburi pentru o instalare pe termen lung sau acolo unde vibrațiile drumului fac potrivită o metodă de montare mai permanentă.
Clasă IP67 pentru instalare expusă
Sistemul radar are clasa IP67 pentru o poziție de montare spate expusă. Păstrați conectorii etanșați și trasați cablajul departe de punctele de infiltrare a apei în timpul instalării.
Conținutul pachetului
Kitul include radarul spate cu suport, doi indicatori de avertizare, cablajul principal, banda 3M, cheia hexagonală, cinci coliere de cablu și două șuruburi de montare.
Specificații produs
Aceste specificații acoperă configurația de bază confirmată și informațiile de instalare necesare pentru a planifica o montare ulterioară potrivită.
Detectare & alerte
| Tehnologie radar | Radar cu unde milimetrice de 60 GHz |
|---|---|
| Distanță maximă de detectare | Până la 50 m |
| Acoperire orizontală | 130° |
| Condiții de avertizare | Țintă din spate la sub 50 m, cu cel puțin 10 km/h mai rapidă decât motocicleta și timp estimat până la coliziune de sub 3 s |
| Ieșire de avertizare | Indicatori vizuali separați stânga și dreapta |
| Roluri de avertizare | Alertă activă la depășire (AOA), Asistență la schimbarea benzii (LCA) și Avertizare de coliziune din spate (RCW) |
| Luminozitate indicatori | Reglare automată după lumina ambientală |
| Protecție la apă | IP67 |
Alimentare & instalare
| Tensiune modul radar | 5 V |
|---|---|
| Intrare sistem | 5–24 V CC |
| Alimentare recomandată a vehiculului | 12 V CC stabilizat |
| Poziție recomandată a radarului | Centrat în spate |
| Înălțime de montare | 50–100 cm deasupra solului |
| Metode de montare | Adeziv 3M sau fixare cu șuruburi |
| Conexiune de alimentare | Cablare directă comutată prin ACC |
Înainte de instalare
Cât de departe monitorizează radarul și ce declanșează o avertizare?
Monitorizează traficul din spate-lateral până la 50 m, pe o zonă orizontală de 130°. Condițiile de avertizare includ o țintă din spate la sub 50 m, care se deplasează cu cel puțin 10 km/h mai repede decât motocicleta, cu un timp estimat până la coliziune de sub 3 s.
Cum funcționează alertele stânga și dreapta?
Indicatorul de pe partea corespunzătoare clipește când acea parte declanșează avertizarea, menținând separate alertele din stânga și din dreapta. Luminozitatea indicatorilor se reglează automat după lumina ambientală.
Unde ar trebui instalat radarul?
Instalați-l centrat în spate, la 50–100 cm deasupra solului, cu marcajul UP orientat în sus și fața radarului dreaptă, verticală și liberă de piese metalice, bagaje sau accesorii care ar putea obstrucționa detectarea.
Cum este alimentat sistemul?
Sistemul cu cablare directă acceptă 5–24 V CC. Modulul radar funcționează la 5 V, iar o alimentare stabilizată de 12 V a vehiculului este recomandată. Se conectează la plusul comutat prin ACC și la masă, astfel încât pornește odată cu motocicleta.
Sistemul înlocuiește oglinzile sau verificările peste umăr?
Nu. Acesta este un sistem de asistență pentru motociclist. Continuați să folosiți oglinzile, verificările peste umăr, atenția și judecata la fiecare drum.
Ce acoperă AOA, LCA și RCW?
AOA sprijină conștientizarea înainte de revenirea pe bandă după depășire, LCA sprijină o nouă verificare înainte de schimbarea benzii, iar RCW avertizează asupra traficului care se apropie rapid din spate. Aceste alerte sprijină conștientizarea motociclistului și nu înlocuiesc observația sau judecata.
