Terminați de montat un ecran CarPlay wireless pe ghidon, porniți motocicleta, iar harta apare perfect — dar vocea care dă indicațiile este complet mută în cască, deși navigația rulează evident.
Ați găsit un ecran CarPlay portabil care se prinde cu ventuză de parbriz, costă mai puțin decât o unitate dedicată pentru motocicletă și afișează hărți, muzică și chiar imaginea de la camera auto.
Un prieten intră cu noul lui Model Y în parcare, își conectează iPhone-ul din obișnuință și așteaptă ca acel lansator CarPlay familiar să apară pe ecran. Nu apare niciodată.
Parcați Audi-ul în garaj, atingeți ecranul MMI și Google Maps este deja pe bord cu traseul până la începutul potecii. Apoi treceți piciorul peste motocicletă pentru drumul propriu-zis, priviți în jos spre ghidon și nu găsiți acolo decât un turometru.
Căutați „cel mai bun adaptor Android Auto wireless”, vă imaginați un dongle mic și discret pe ghidon și presupuneți că vă va aduce în sfârșit Maps pe un ecran, în fața dumneavoastră.
Ați găsit un dongle Bluetooth de 15 $ care v-a transformat radioul vechi din mașină într-un telefon hands-free în vreo treizeci de secunde, iar acum vă uitați la motocicletă și vă întrebați dacă același truc vă aduce muzică și indicații pas cu pas la următoarea tură.
Porniți la drum pe un bagger mai vechi, apăsați butonul radioului din carenaj și aceleași trei posturi FM pârâie, în timp ce telefonul — cel care vă ține de fapt traseul — vibrează inutil în geanta de rezervor.
Ieșiți dintr-o benzinărie într-un oraș necunoscut, priviți în jos spre R1250 GS și ecranul TFT vă arată o săgeată de viraj, dar nu ruta Apple Maps pe care ați setat-o acum o oră.
Intrați într-un ac de păr pe un drum de munte, priviți în jos pentru virajul următor, iar harta este o pată albă — ecranul telefonului a pierdut lupta cu soarele de amiază.
Opriți la o benzinărie și vă dați seama că melodia care se tot repetă de patruzeci de mile este cea pe care ați atins-o o dată la intrarea pe autostradă și nu ați mai schimbat-o. De fapt, exact așa trebuie folosit Android Auto pe motocicletă, iar cei mai mulți motocicliști o iau invers.