Am văzut cu toții scena într-o parcare: un motociclist care își leagă telefonul de ghidon cu coliere de plastic înainte de plecare sau care îl fixează într-un cradle, gata să îl folosească pentru navigație, muzică și câte o fotografie într-un punct de belvedere. Este mișcarea evidentă — telefonul este deja în buzunar și face de toate.

Micul dongle CarPlay wireless este cea mai ieftină cale de a scăpa de cablu, iar de cele mai multe ori recenziile pe care le citiți vorbesc despre cât de repede se conectează. Recenziile pe care ar trebui să le citiți sunt cele de o stea, scrise un an mai târziu.

Ieșiți dintr-un canion umbrit pe o creastă deschisă, la prânz, aruncați o privire spre noul ecran de pe ghidon, iar harta nu mai este decât un dreptunghi lucios care vă reflectă cerul înapoi. Culorile păreau intense în garaj; în soare direct au dispărut.

Dumneavoastră și partenerul tocmai ați montat un singur ecran CarPlay pe motocicleta folosită în comun, iar prima tură de weekend începe cu un mic impas: se asociază cu cel care a condus ultima dată, așa că acum unul dintre voi scormonește prin meniurile Bluetooth în fața casei, în timp ce celălalt așteaptă cu casca pe cap.

Cumpărați un ecran Android Auto pentru motocicletă, îl montați, vă asociați telefonul, apoi vreți să încărcați Calimoto sau Rever pentru traseul de weekend, iar aplicația pur și simplu nu este în listă.

Ieșiți din garaj, dongle-ul din geanta de rezervor clipește în modul de asociere, CarPlay apare o secundă pe ghidon – și apoi dispare. Telefonul vă cere să reporniți Wi-Fi, o faceți, iar conexiunea cade din nou înainte de primul semafor.

Vă hotărâți în sfârșit că telefonul din buzunarul genții de rezervor nu este un sistem de navigație, iar într-o oră de căutat aveți opt file deschise: un ecran de 5 inci, un ecran de 7 inci, două cu camere încorporate, unul cu radar și prețuri de la $140 la $400.

Sunteți oprit la un belvedere pitoresc, așteptând să treacă o ploaie, iar ecranul CarPlay montat pe ghidon este chiar acolo, la nivelul ochilor.

Un șofer intră pe banda dumneavoastră fără să se uite, strângeți frânele, iar totul se termină în două secunde. Acasă v-ați dori să aveți momentul filmat — și abia atunci vă dați seama că box-ul CarPlay elegant de pe ghidon nu v-a arătat niciodată decât Maps; nu a înregistrat niciun cadru.

Sunteți oprit la semafor în aversă, cu mănușile pe mâini, încercând să treceți la piesa următoare. Ecranul de pe ghidon citește fiecare picătură care se rostogolește pe sticlă ca pe un deget și începe să deruleze singur. Același ecran tactil într-o mașină nu ar face niciodată asta, pentru că nu se udă niciodată.