Audi Smartphone Interface vs. CarPlay pe motocicletă: ce se transferă pe două roți
Parcați Audi-ul în garaj, atingeți ecranul MMI și Google Maps este deja pe bord cu traseul până la începutul potecii. Apoi treceți piciorul peste motocicletă pentru drumul propriu-zis, priviți în jos spre ghidon și nu găsiți acolo decât un turometru. Dacă mașina poate, întrebarea se pune de la sine: poate motocicleta să primească același lucru? Da, dar ajunge într-o formă complet diferită: Audi Smartphone Interface integrează Apple CarPlay și Android Auto în ecranul pe care mașina îl are deja, în timp ce motocicleta nu are niciun ecran din fabrică, așa că CarPlay pe motocicletă înseamnă montarea pe ghidon a unui ecran de sine stătător. Experiența finală de pe sticlă arată asemănător. Cum ajungeți acolo și ce rămâne al dumneavoastră după aceea nu pot fi mai diferite. Ghidul acesta trece prin ambele variante, ca să știți exact ce se transferă pe două roți și ce nu.
Concluzii principale
- „Smartphone Interface” de la Audi este o opțiune de fabrică ce adaugă Apple CarPlay și Android Auto pe ecranul MMI existent al mașinii; este software activat pe sistemul multimedia, nu un ecran separat.
- Motocicleta nu are MMI și nici ecran de bord încorporat, așa că obținerea CarPlay pe motocicletă înseamnă adăugarea unui ecran de sine stătător pe ghidon. Nu există o cale echivalentă de tip „doar îl porniți”.
- Funcția Audi este legată de mașină: ține de sistemul multimedia MIB2 și este licențiată după VIN și regiune, așa că nu se mută cu dumneavoastră. Un ecran de ghidon este exact pe dos: este hardware-ul dumneavoastră și se montează pe aproape orice motocicletă.
- Pentru soare puternic și intemperii, un ecran de motocicletă are nevoie de specificații pe care un telefon nu le are. Aoocci C7 al nostru are un panou de 7 inci de 700 de nits, cu certificare IP67, dat pentru funcționare de la -20 la 70 de grade Celsius.
- Compromisul onest: varianta Audi pare mai îngrijită pentru că împrumută bordul pe care l-ați plătit deja; varianta pentru motocicletă vă dă un ecran pe care îl păstrați de la o motocicletă la alta, cu prețul montării și cablării pe cont propriu.
Ce este de fapt „Audi Smartphone Interface”
Pe lista de opțiuni Audi, Smartphone Interface este poziția care activează Apple CarPlay și Android Auto. Nu este un ecran și nu este un adaptor pe care să îl vedeți. Pe mașinile construite aproximativ din 2015 încoace, cu sistemul multimedia MIB2 (Modular Infotainment Platform 2), hardware-ul care rulează CarPlay este deja în mașină; Smartphone Interface este opțiunea care îl deblochează. Conectați un telefon compatibil la portul USB, iar aplicațiile aprobate — hărți, muzică, apeluri și câteva altele — apar într-un meniu propriu pe ecranul MMI central, același ecran care afișează radioul și setările mașinii.
Două lucruri contează aici pentru discuția despre motocicletă. În primul rând, experiența se sprijină integral pe un ecran cu care a venit mașina, un ecran MMI de fabrică ce merge de la circa 7 inci la peste 10 inci în funcție de model și care este cablat la bord, la comenzile de pe volan și la difuzoare. În al doilea rând, funcția este legată de acea mașină anume. Proprietarii constată frecvent că Smartphone Interface este blocat pe sistemul multimedia și licențiat după VIN și regiune, așa că, până și acolo unde hardware-ul există, activarea poate fi refuzată, iar funcția nu trece la alt vehicul. Deblocați o funcție pe ecranul Audi, nu cumpărați unul portabil.
De ce motocicleta nu poate face același lucru
Motivul pentru care trucul de la mașină nu se copiază este simplu: pe motocicletă nu există MMI. Majoritatea motocicletelor vin cu un ceas analogic sau cu un mic LCD monocrom care arată viteza, treapta și datele de parcurs, atât. Nu există niciun sistem multimedia de deblocat, niciun ecran tactil central pe care să trimiteți hărțile și nicio opțiune de fabrică pe care să o bifați. Câteva modele mari de turism includ acum conectivitate integrată, dar pentru marea majoritate a motocicletelor bordul pur și simplu nu are niciun ecran capabil să ruleze o aplicație de navigație.
Așa că „CarPlay pe motocicletă” nu este o activare, este o adăugare. Montați propriul ecran pe ghidon, îl cablați la alimentare comandată de contact, iar acel ecran devine sistemul multimedia pe care motocicleta nu l-a avut niciodată. Se conectează la telefon, de obicei wireless prin Wi-Fi și nu prin cablul USB al mașinii, redând exact aceeași interfață Apple CarPlay sau Android Auto: Google Maps, Waze, Spotify, apeluri. Stratul software este identic. Diferența este că pe motocicletă furnizați dumneavoastră hardware-ul cu care bordul nu a venit niciodată.
Ecranul Audi vs. un ecran de motocicletă, față în față
Ajută să punem cele două variante una lângă alta, pentru că rezolvă aceeași problemă din direcții opuse. Una împrumută un ecran care este deja în bord; cealaltă adaugă un ecran care nu a existat niciodată acolo.
| Audi Smartphone Interface | Ecran CarPlay de motocicletă | |
|---|---|---|
| Ce este | O opțiune software de fabrică ce deblochează CarPlay/Android Auto pe sistemul multimedia MMI existent | Un ecran tactil de sine stătător pe care îl adăugați pe ghidon; el este sistemul multimedia |
| Ecranul | Ecranul MMI încorporat al mașinii (circa 7 până la peste 10 inci, în funcție de model) | De sine stătător, dimensionat pentru ghidon; Aoocci C7 este un panou de 7 inci, 1024x600 |
| Conectarea telefonului | De regulă prin cablu USB la portul din bord | De obicei wireless, prin Wi-Fi dual-band, pentru că nu există habitaclu prin care să treceți un cablu |
| Rezistența la intemperii | Nu este necesară; stă într-un habitaclu etanș | Esențială. C7 are certificare IP67 și funcționează de la -20 la 70 de grade Celsius |
| Legat de vehicul? | Da, licențiat după VIN și regiune, blocat pe acea mașină | Nu, este hardware-ul dumneavoastră și trece pe altă motocicletă cu un suport nou |
| Cine îl instalează | Dealerul sau un codificator activează opțiunea | Dumneavoastră sau un service îl montați și îl cablați |
Citiți tabelul ca pe un singur compromis, nu ca pe un câștigător. Varianta Audi este mai curată pentru că se sprijină pe un bord pe care l-ați plătit deja, iar costul este că funcția rămâne cu mașina. Varianta pentru motocicletă vă cere să adăugați și să cablați un ecran, iar răsplata este că îl dețineți complet și îl puteți duce la următoarea motocicletă.
De ce are nevoie un ecran de motocicletă și un telefon sau un ecran de mașină nu
Pentru că un ecran de motocicletă stă complet expus, trebuie să treacă niște praguri cu care un ecran din habitaclu nu se confruntă niciodată. Tot de aici vine și motivul pentru care simpla prindere a telefonului pe ghidon cu coliere este o soluție slabă și tot aici intră în joc specificațiile reale.
- Luminozitate la soare. Un ecran Audi stă sub plafon și sub parbriz. Un ecran de ghidon primește soarele direct de sus, așa că luminozitatea nu este negociabilă. Panoul nostru C7 este dat la 700 de nits tocmai ca harta să rămână lizibilă în plină zi.
- Etanșare la apă și praf. Un ecran din habitaclu nu este niciodată udat de ploaie. Un ecran de motocicletă trebuie să fie. C7 are clasa IP67, adică este etanș la praf și la scurte imersii în apă, ceea ce este pragul pentru a merge prin vreme rea, nu pe lângă ea.
- Temperatură și vibrații. Bordul stă într-un habitaclu climatizat. Ghidonul, nu. C7 este dat pentru funcționare de la -20 la 70 de grade Celsius și este construit să suporte zumzetul constant de înaltă frecvență al unui motor, la care camera cu stabilizare optică a unui telefon și componentele lipite nu sunt gândite să reziste pe termen lung.
- Control cu mănuși, fără să lăsați ochii de pe drum. Audi vă dă butoane pe volan și comenzi vocale. Un ecran de motocicletă trebuie să fie utilizabil cu mănuși și dintr-o privire, motiv pentru care un panou tactil capacitiv dedicat și comenzile vocale prin intercomul Bluetooth din cască bat scotocitul după telefon.
Dacă vreți să vedeți gama de dimensiuni și de dotări construite după standardul acesta, colecția noastră de ecrane pentru motocicletă este locul unde le comparați dintr-o singură privire.
Ce întâmpină de fapt motocicliștii
Reclamațiile pe care le auzim cel mai des nu sunt despre dacă CarPlay funcționează pe motocicletă, ci despre execuție: ecrane ieftine de la terți care pierd conexiunea wireless în timpul mersului, panouri spălăcite pe care nu le puteți citi la soare, plus pornirea lentă și driverele capricioase ale adaptoarelor Wi-Fi de doi bani. Cealaltă temă recurentă este că vibrația ghidonului este brutală cu hardware care nu a fost construit pentru ea, exact motivul pentru care cei care au încercat să monteze un telefon rămân cu o cameră moartă și încep să caute un ecran gândit special.
Cum obțineți efectiv CarPlay pe motocicletă
Odată ce acceptați că varianta pentru motocicletă este o adăugare, nu o activare, pașii sunt simpli și mult mai ușori decât retrofitul unui sistem multimedia de mașină.
- Alegeți un ecran dimensionat pentru ghidonul dumneavoastră. Măsurați zona de prindere și alegeți între o unitate compactă de 5 inci și una completă de 7 inci, precum C7. Mai mare se citește mai ușor; mai mic se ascunde mai bine pe o motocicletă sport.
- Verificați că este wireless și dual-band. Vreți Apple CarPlay și Android Auto wireless pe Wi-Fi de 2.4 și 5 GHz, ca să nu existe niciun cablu de tras de la geanta de rezervor până la ghidon. C7 acoperă wireless ambele platforme de telefon.
- Montați-l ferm și cablați-l la alimentare comandată de contact. Folosiți colierul motocicletei sau un suport de ghidon de calitate, apoi vă legați la 12V comandat de contact, ca ecranul să pornească și să se oprească odată cu contactul, în loc să descarce bateria.
- Asociați intercomul Bluetooth din cască. Audio, indicațiile pas cu pas și apelurile ajung la intercom prin Bluetooth, echivalentul pe motocicletă al difuzoarelor și al butonului vocal de pe volanul mașinii.
- Hotărâți dacă vreți și o cameră. Aceasta este singura rezervă onestă legată de C7: este doar ecran, fără cameră video încorporată. Dacă vreți înregistrare în aceeași unitate, treceți la unul dintre modelele noastre cu cameră; dacă vreți doar navigație și muzică pe ghidon, C7 este alegerea sobră.
Ca reper, un GPS dedicat de motocicletă precum Garmin Zumo XT2 are un preț recomandat de $599.99 pentru unitatea sa de 6 inci (adesea redus în magazine) și rulează rutarea proprie Garmin, nu CarPlay nativ. Un ecran CarPlay merge pe drumul opus: vă pune pe ghidon aplicațiile de telefon pe care le folosiți deja, în loc de un ecosistem separat de hărți.
Aoocci C7 — $155.99
Un ecran de 7 inci, 1024x600, cu Apple CarPlay și Android Auto wireless și TPMS opțional, construit rezistent la intemperii pentru ghidon; doar ecran, deci fără cameră încorporată.
Vedeți C7 →Întrebări frecvente
Este Audi Smartphone Interface același lucru cu un ecran CarPlay de motocicletă?
Nu. Oferă aceeași experiență Apple CarPlay și Android Auto, dar Audi Smartphone Interface este o opțiune software care activează funcția în ecranul MMI existent al mașinii, în timp ce un ecran CarPlay de motocicletă este un ecran fizic separat pe care îl adăugați pe ghidon, pentru că motocicleta nu are niciun ecran încorporat de deblocat.
Pot muta funcția CarPlay de pe Audi pe motocicletă?
Nu. Audi Smartphone Interface este legat de sistemul multimedia MIB2 al mașinii și este licențiat după VIN și regiune, așa că nu poate fi transferat pe alt vehicul, cu atât mai puțin pe o motocicletă. Pentru motocicletă cumpărați un ecran de sine stătător pentru ghidon, care este hardware propriu și funcționează independent de orice mașină.
De ce nu poate motocicleta să activeze pur și simplu CarPlay, ca un Audi?
Pentru că nu are ce activa. Un Audi are deja un sistem multimedia MMI și un ecran central, așa că CarPlay se deblochează din software. Majoritatea motocicletelor au doar un ceas analogic sau un LCD simplu, fără unitate de infotainment, așa că singura cale de a avea CarPlay este adăugarea unui ecran dedicat.
Un ecran CarPlay de motocicletă se conectează wireless?
Da, de obicei. Spre deosebire de un Audi, care adesea conectează telefonul prin cablu USB în habitaclu, ecranele de motocicletă precum Aoocci C7 folosesc Apple CarPlay și Android Auto wireless pe Wi-Fi dual-band de 2.4 și 5 GHz, așa că nu există niciun cablu de tras de-a lungul motocicletei.
Înregistrează Aoocci C7 video, ca o cameră video?
Nu. C7 este o unitate doar cu ecran, fără cameră încorporată, așa că se ocupă de navigație, muzică și apeluri, dar nu înregistrează. Dacă vreți înregistrare în același dispozitiv, alegeți unul dintre modelele de motocicletă Aoocci echipate cu cameră.
Pe scurt: funcția Audi și un ecran de motocicletă ajung în același loc, aceleași hărți și aceeași muzică CarPlay în fața dumneavoastră, dar pornesc din capete opuse, una deblocând un ecran pe care mașina îl are deja, cealaltă adăugând ecranul pe care motocicleta nu l-a avut niciodată. Dacă vreți să cântăriți mai departe partea de motocicletă, vedeți dacă puteți instala Apple CarPlay pe orice motocicletă, iar pentru varianta integrată din fabrică pe două roți, analiza noastră despre Apple CarPlay pe BMW cu Aoocci BM6.