Tipuri de suporturi de telefon pentru motocicletă: ghidon, tija furcii și oglindă
Cumpărați suportul de telefon, ajungeți acasă cu el și apoi stați în garaj cu cradle-ul în mână, vă uitați la motocicletă și încercați să vă dați seama unde se pune de fapt. Ghidonul este locul evident. Dar mai este și tija furcii, care iese prin talerul superior, sunt suporturile oglinzilor, aflate exact la nivelul ochilor, iar apoi mai este porțiunea plată de pe rezervor. Fiecare poziție promite o linie de vedere curată și o prindere solidă — și fiecare poziție este, online, răspunsul „cel mai bun” al cuiva, exact motivul pentru care alegerea pare imposibilă. Adevărul pe care majoritatea ghidurilor de montare îl sar: locul în care prindeți telefonul contează mult mai puțin decât credeți, pentru că lucrul care decide soarta telefonului sunt vibrațiile, iar fiecare punct de montare de pe motocicletă le transmite. Iată ce face bine fiecare poziție, unde se împiedică și care este decizia ce contează mai mult decât alegerea unui loc.
Concluzii principale
- Cele patru poziții obișnuite — ghidon, tija furcii, oglindă/suportul manetei și rezervor sau bilă RAM — diferă mai ales prin potrivire, ușurință de montare și expunere la furt, nu prin cât de mult vă protejează telefonul.
- Ghidon : suporturile de ghidon sunt cele mai simple și mai universale, dar ghidonul poartă cel mai mult bâzâit de la motor și de la drum, așa că telefonul primește partea cea mai proastă.
- Tija furcii : suporturile pe tija furcii oferă o linie de vedere curată și centrală și se potrivesc sportivelor cu semighidoane clip-on; oglindă/suportul manetei : aceste suporturi refolosesc piese pe care motocicleta le are deja, dar potrivirea variază în funcție de dimensiunea filetului.
- Apple avertizează că vibrațiile de amplitudine mare ale unei motociclete pot deteriora în timp camera foto a telefonului — și nicio poziție de montare nu înlătură acest lucru; doar un amortizor îl reduce, iar un ecran dedicat îl evită complet.
- Dacă totuși montați telefonul, montați-l alimentat — suportul nostru cu încărcare de circa $70 rezolvă jumătatea cu bateria descărcată. Jumătatea cu vibrațiile se rezolvă doar ținând telefonul departe de ghidon.
Cele patru locuri în care ajunge un telefon pe o motocicletă
Dați la o parte marketingul și rămân doar patru locuri în care motocicliștii montează un telefon, iar marile mărci de suporturi — SP Connect, Quad Lock, RAM — vând piese pentru fiecare dintre ele. Diferențele dintre ele sunt reale, doar că nu sunt diferențele pe care se fixează majoritatea. Niciuna nu schimbă fizica fundamentală a unui dispozitiv prins pe o mașinărie care vibrează; ele schimbă cât de ușoară este montarea, cât de curată arată linia de vedere și cât de expus este telefonul la intemperii și la o smucitură rapidă la semafor. Să le luăm cinstit pe rând.
Suportul de ghidon — cel mai ușor, cel mai universal, cel mai zgomotos
Suportul de ghidon este cel la care se gândesc cei mai mulți motocicliști și cel pe care îl cumpără cei mai mulți. O clemă cuprinde bara, un cradle ține telefonul, iar până în weekend sunteți pe drum. SP Connect, Quad Lock și RAM fac toate suporturi de ghidon care se potrivesc pe o gamă largă de diametre de țeavă — sistemul universal RAM folosește o bilă de cauciuc de 1 inci și un cradle X-Grip cu arc, care acceptă bare de aproximativ 0.5 până la 1.25 inci în diametru. Este poziția cea mai la îndemână și cea cu cea mai bogată ofertă de accesorii.
Neajunsul vine chiar din ceea ce o face comodă: ghidonul se află la capătul celei mai lungi pârghii pornind de la motor și de la roata din față, așa că tinde să poarte mai mult din bâzâitul de înaltă frecvență decât orice altă zonă a șasiului. Cel mai ușor de montat, cel mai dur cu telefonul — compromisul este inclus în preț.
Suportul pe tija furcii — curat, central, prietenos cu sportivele
Un suport pe tija furcii intră în golul din capătul superior al tijei de direcție, așezând telefonul jos și fix în centru, exact acolo unde ochii vă merg oricum. Pe o sportivă cu semighidoane clip-on, fără un ghidon plat utilizabil, este adesea singura variantă ordonată și ține cradle-ul la distanță de mâini. Moto Stem Mount de la SP Connect se potrivește pe tije de furcă de motociclete stradale de la circa 12 mm la 29.9 mm, cu distanțierele incluse; Fork Stem Mount PRO de la Quad Lock acoperă diametre interioare de la 12.4 mm până la 25.4 mm. Aspectul este curat, iar linia de vedere este excelentă.
Dezavantajul ține de potrivire și de montare: aveți nevoie de diametrul interior corect al tijei, de distanțierele potrivite și de ceva mai multă răbdare la așezare decât cere o clemă de ghidon. Iar fiind fixat în ansamblul de direcție, rămâne cuplat rigid la trenul din față — central nu înseamnă izolat.
Suportul pe oglindă sau pe maneta — refolosește ce există deja
Suporturile pe oglindă și pe colierul manetei de ambreiaj sau de frână se înșurubează pe piese pe care motocicleta le are deja, așa că nu mai apare o clemă în plus care să aglomereze ghidonul. Suporturile pentru oglindă de la SP Connect se potrivesc pe majoritatea tijelor de oglindă de 10 mm până la 16 mm, cu distanțierele incluse, iar unele mărci vând suporturi care împart șurubul colierului de ambreiaj sau de frână. Când se potrivește, soluția este elegantă și rapidă.
„Când se potrivește” este expresia-cheie. Filetele oglinzilor și geometria colierelor variază mult de la o motocicletă la alta, așa că această poziție este cea mai dependentă de model dintre cele patru — ce se înșurubează direct pe o mașină are nevoie de adaptor sau pur și simplu nu merge pe alta. Verificați întotdeauna filetul oglinzii și diametrul tijei înainte să vă bazați pe ea.
Rezervorul și bila RAM — de nișă, dar bine de știut
Suporturile pe rezervor (magnetice sau prinse cu inel) și brațele modulare cu bilă și locaș de la RAM completează lista. Atuul RAM este configurabilitatea: o bilă de 1 inci la bază, un braț cu două locașuri și un cradle X-Grip vă lasă să construiți o poziție potrivită pentru o motocicletă atipică. Montajele pe rezervor țin telefonul jos și ferit de vânt, dar sunt mai laborioase de montat și duc ecranul mai departe de linia normală a privirii. Utile pentru anumite motociclete; exagerate pentru majoritatea navetiștilor.
Firul care leagă toate cele patru poziții: vibrațiile
Iată partea pe care dezbaterea despre poziție o îngroapă. Apple însuși avertizează că vibrațiile de amplitudine mare, în anumite intervale de frecvență — genul pe care motoarele puternice de motocicletă îl trimit prin șasiu și prin ghidon — pot degrada în timp stabilizarea optică a imaginii și autofocalizarea unui iPhone, iar Apple recomandă să nu montați un iPhone pe o motocicletă cu motor puternic. Pentru mașinile cu motoare mai mici și pentru cele electrice, Apple sugerează un suport cu amortizarea vibrațiilor, care să diminueze riscul, nu să îl elimine. Totul depinde de frecvență și de amplitudine: unii motocicliști nu au niciodată o problemă, alții rămân fără cameră foto. Detaliem exact cum ajunge bâzâitul acela la modulul camerei în analiza noastră despre cum omoară vibrațiile ghidonului camera foto a telefonului.
Tocmai de aceea fiecare marcă de suporturi vinde un amortizor ca accesoriu pentru orice tip de poziție — problema urmează telefonul, nu locul. Vibration Dampener de la Quad Lock declară că taie peste 90% din vibrațiile de înaltă frecvență printr-o suspensie din silicon cu șasiu dublu; Anti-Vibration Module de la SP Connect declară până la 60%. Ambele sunt cifre testate de mărcile respective și amândouă sunt sincere în privința a ceea ce sunt: reduceri, nu vindecări. Un amortizor cumpără timp, iar pe o motocicletă cu motor mai mic poate fi de ajuns — dar nu face camera foto imună, argument pe care îl dezvoltăm în de ce amortizoarele de vibrații nu sunt de ajuns.
Ce ne spun motocicliștii
Întrebările despre poziție pe care le auzim cel mai des nu sunt „care este cea mai bună”, ci „care se potrivește pe motocicleta mea” și „va opri vibrațiile”. Motocicliștii care au pierdut o dată o cameră foto pun cel mai apăsat a doua întrebare — și sunt de obicei surprinși că mutarea suportului de pe ghidon pe tija furcii sau pe oglindă nu schimbă răspunsul. Bâzâitul este în mașinărie, nu în suport.
Reformularea: dacă îl montați, montați-l alimentat
Așadar, dacă orice poziție transmite vibrații, ce vă îmbunătățește de fapt șansele? Două mișcări sincere. În primul rând, dacă țineți neapărat să folosiți telefonul, montați-l alimentat. O baterie moartă la jumătatea unei zile de navigație este cealaltă defecțiune clasică a telefonului pe motocicletă, iar un cradle cu încărcare o rezolvă. Suportul nostru din aluminiu cu încărcare costă circa $70 și oferă încărcare wireless Qi de 15W plus o ieșire USB-C de 10W pentru un al doilea dispozitiv, într-un corp din aluminiu prelucrat CNC și oțel inoxidabil 304, construit pentru intemperii. Rezolvă curat jumătatea de problemă legată de bateria descărcată.
Ce nu face — și nu ne vom preface altfel — este să rezolve vibrațiile. Rămâne un suport de telefon, așa că riscul de uzură a camerei foto descris de Apple este în continuare valabil; nu are integrat un amortizor la nivelul celui de la Quad Lock. Singura cale de a scoate complet vibrațiile de pe telefon este să scoateți telefonul de pe ghidon. Exact asta face un ecran dedicat: telefonul rămâne în buzunar, ca și creier, conectat wireless, iar un ecran construit special încasează bâzâitul în locul lui. Mai jos este comparația sinceră, una lângă alta, a celor patru poziții, urmată de alternativa fără suport.
| Poziția de montare | Ușurință de montare | Expunere la vibrații | Potrivire pe motocicletă | Expunere la furt / intemperii |
|---|---|---|---|---|
| Ghidon | Cea mai ușoară, cea mai universală | Maximă — ghidonul poartă cel mai mult bâzâit | Se potrivește pe aproape orice motocicletă | Mare — în față, ușor de înșfăcat |
| Tija furcii | Moderată — cere diametrul corect al tijei | Mare — rigid legat de trenul din față | Excelentă pentru sportive cu clip-on | Mare — expus și central |
| Oglindă / suportul manetei | Rapidă, dacă se potrivește | Mare — tot cuplat la șasiu | Cea mai dependentă de model (filetul diferă) | Mare — expus la nivelul ochilor |
| Rezervor / bilă RAM | Mai laborioasă | Mare — bila RAM ajută ușor | Configurabilă pentru motociclete atipice | Mai mică, dar în afara liniei de vedere |
Observați că, pe coloana vibrațiilor, valorile nu se schimbă prea mult de la un rând la altul — pentru că poziția nu este pârghia care le controlează. Coloanele de expunere și de potrivire sunt cele în care se află alegerea dumneavoastră reală. Iar varianta fără suport le ocolește pe amândouă: țineți telefonul în buzunar, iar un ecran dedicat preia intemperiile, riscul de furt și vibrațiile în locul lui.
Aoocci C7 — circa $150
Un ecran CarPlay și Android Auto wireless de 7 inci, cu clasă de protecție IP și utilizabil cu mănuși, construit să încaseze vibrațiile ghidonului, astfel încât telefonul să nu fie nevoit să iasă vreodată din buzunar. Limită sinceră: este doar ecran — fără cameră integrată, fără cameră video — așa că, dacă vreți filmări, asociați-l cu o cameră separată.
Vedeți Aoocci C7 →Întrebări frecvente
Unde ar trebui să îmi montez telefonul pe motocicletă?
Cele patru locuri obișnuite sunt ghidonul, tija furcii, o oglindă sau colierul manetei de ambreiaj ori de frână și rezervorul sau un braț cu bilă RAM. Ghidonul este cel mai ușor și mai universal, dar poartă cele mai multe vibrații; tija furcii oferă o linie de vedere centrală și curată și se potrivește sportivelor cu clip-on; suporturile pe oglindă și pe manetă refolosesc piese existente, dar potrivirea diferă de la o motocicletă la alta. Alegeți poziția pentru potrivire și pentru linia de vedere, nu pentru protecție — niciuna nu ferește telefonul de vibrații.
Este mai bun un suport de ghidon sau unul pe tija furcii?
Niciunul nu este mai bun în general — rezolvă probleme diferite. Un suport de ghidon se potrivește pe aproape orice motocicletă și se montează cel mai repede, motiv pentru care este alegerea cea mai frecventă. Un suport pe tija furcii așază telefonul jos și fix în centru, pentru o linie de vedere mai curată, fiind adesea singura variantă ordonată pe o sportivă cu clip-on, dar cere diametrul interior corect al tijei și este mai migălos de montat. Amândouă sunt cuplate rigid la trenul din față, așa că amândouă transmit vibrații; alegeți în funcție de tipul motocicletei și de aspectul dorit.
Se potrivesc suporturile pentru oglindă pe orice motocicletă?
Nu. Suporturile pe oglindă și pe manetă sunt cele mai dependente de model dintre cele patru poziții, pentru că dimensiunile filetului oglinzii și geometria colierelor diferă de la o mașină la alta. Suporturile pentru oglindă de la SP Connect, de exemplu, se potrivesc pe majoritatea tijelor de oglindă de 10 mm până la 16 mm, cu distanțierele incluse, dar unele motociclete au nevoie de adaptor sau pur și simplu nu acceptă unul. Verificați întotdeauna filetul oglinzii și diametrul tijei înainte să vă bazați pe un suport de oglindă.
Va opri vreun suport deteriorarea telefonului din cauza vibrațiilor?
Nicio poziție de montare nu o oprește. Apple avertizează că vibrațiile de amplitudine mare ale unei motociclete pot degrada în timp stabilizarea optică a imaginii și autofocalizarea unui telefon, iar acest risc urmează telefonul indiferent unde îl prindeți. Un amortizor de vibrații ajută — Quad Lock declară o reducere de peste 90%, iar SP Connect declară până la 60%, ambele fiind cifre testate de ele însele — dar a reduce nu înseamnă a elimina. Singura cale de a scoate complet vibrațiile de pe telefon este să îl țineți departe de motocicletă și să folosiți în schimb un ecran dedicat.
Să iau un suport cu încărcare sau unul simplu?
Dacă montați un telefon pentru navigație, un suport cu încărcare merită, pentru că o baterie moartă este cealaltă defecțiune frecventă a telefonului pe motocicletă. Suportul nostru din aluminiu cu încărcare costă circa $70 și adaugă încărcare wireless Qi de 15W plus o ieșire USB-C de 10W, așa că telefonul rămâne alimentat toată ziua. Fiți însă lămurit în privința a ceea ce nu rezolvă: rămâne un suport de telefon, fără amortizor integrat, așa că riscul de vibrații pentru camera foto rămâne. Ca să ocoliți acest risc, un ecran dedicat ține telefonul în buzunar.