Tudd, melyik oldalt érdemes még egyszer ellenőrizni
Adj hozzá fókuszált hátsó-oldali figyelmet a holttérhez, előzéshez, sávváltáshoz és a gyorsan közeledő hátsó járművekhez. A hátra szerelt 60 GHz-es radar legfeljebb 50 m-en, 130°-os vízszintes lefedettségben figyel, míg a külön bal és jobb oldali jelzők arra az oldalra irányítják a figyelmet, amelyiket még egyszer ellenőrizni kell.
A milliméterhullámú radar figyeli a hátsó-oldali forgalmat.
Mérnökileg igazolt maximális érzékelési távolság.
Vízszintes érzékelési lefedettség a motor mögött.
Hatótávolság. Lefedettség. Közeledési kockázat logika.
A radar a meghatározott távolságon és lefedettségi területen belül figyeli a hátsó-oldali forgalmat, majd értékeli a közeledési sebességet és a becsült ütközésig hátralévő időt, mielőtt a vizuális figyelmeztetést a megfelelő oldalra irányítaná.
Legfeljebb 50 m-es érzékelés
A hátsó-oldali forgalmat legfeljebb 50 m-es megadott távolságon belül figyeli.
≥10 km/h relatív sebesség
Az egyik figyelmeztetési feltétel, hogy a hátsó célpont legalább 10 km/h-val gyorsabban közeledik, mint a motor.
3 s-en belül
A másik figyelmeztetési feltétel, hogy a becsült ütközésig hátralévő idő 3 s-en belül van.
Egy hátsó radar. Két egyértelmű oldaljelzés.
Amikor a figyelmeztetési feltételek teljesülnek, a motoros felé közvetített üzenet egyszerű marad: a megfelelő bal vagy jobb oldali jelző villog a kiváltó oldalon.
Hátra szerelt radar
Középre szerelve, vízszintesen és akadálymentesen a motor hátulján.
Bal / jobb oldali jelzők
Olyan helyre szerelve, ahol a motoros láthatja, melyik oldal adta a figyelmeztetést.
Három vezetési helyzet. Egy egyértelmű vizuális jelzés.
A figyelmeztető rendszer segíti az előzési, sávváltási és gyorsan közeledő hátsó forgalommal kapcsolatos figyelmet, anélkül hogy elvenné a döntést a motorostól. A megfelelő oldali jelző továbbra is arra emlékeztet, hogy még egyszer nézd meg a tükröket, a holtteret és a környező forgalmat.
AOA — Aktív előzési figyelmeztetés
Segít még egyszer ellenőrizni a hátsó-oldali forgalmat, mielőtt előzés után visszatérnél a sávba.
LCA — Sávváltás-segéd
Oldalspecifikus figyelmeztetést ad, hogy sávváltás előtt még egyszer nézz a tükörbe és a válladon át.
RCW — Hátsó ütközésfigyelmeztetés
Figyelmeztet a hátulról közeledő forgalomra a megerősített távolsági, relatívsebesség- és ütközésidő-feltételek alapján.
Automatikus fényerő-szabályozás
A jelzők fényereje automatikusan alkalmazkodik a környezeti fényviszonyokhoz a vezetési körülmények változásával.
Biztosíts tiszta hátsó rálátást a radarnak
A helyes pozíció és beállítás számít. Beszerelés előtt győződj meg róla, hogy a motor hátulján tiszta, stabil és akadálymentes rögzítési terület áll rendelkezésre.
Pozíció és beállítás
- Szereld a radart középre a motor hátulján.
- Tartsd 50–100 cm-rel a talaj felett.
- Győződj meg róla, hogy a burkolaton lévő „UP” jelölés felfelé néz.
- Tartsd a radar felületét függőlegesen, vízszintesen és a motorral összhangban.
Szabad érzékelési terület
- Ne helyezz fémlemezt, ütközővasat vagy csomagtartót a radar felülete elé.
- Tartsd a rögzítési felületet síknak, tisztának és stabilnak.
- Csomag vagy tartozékok felszerelése után ellenőrizd újra a területet.
- Tartsd távol a vezetékezést a hőtől, a vízbehatolástól és a becsípődési pontoktól.
A beszereléshez hozzáférés szükséges egy ACC-kapcsolt áramkörhöz, a jármű földeléséhez és a bal/jobb oldali jelző vezetékezéséhez. Ha nincs tapasztalatod motoros elektromos rendszerekkel, vegyél igénybe szakképzett szerelőt.
Válaszd ki a motorodhoz illő rögzítést
3M ragasztós rögzítés
A dokumentált ragasztási módszert csak tiszta, sík és akadálymentes rögzítési felületen alkalmazd, amely biztonságosan megtartja a radart.
Csavaros rögzítés
Válaszd a csavaros rögzítést hosszú távú beszereléshez, vagy ha az úton tapasztalt rezgés miatt tartósabb rögzítési módszer indokolt.
IP67 minősítés kültéri beszereléshez
A radarrendszer IP67 minősítéssel rendelkezik a kültéri hátsó rögzítési pozícióhoz. Beszerelés közben tartsd zárva a csatlakozókat, és vezesd a kábelköteget távol a vízbehatolási pontoktól.
Mi van a dobozban
A csomag tartalmazza a hátsó radart a tartóval, két figyelmeztető jelzőt, a fő kábelköteget, egy 3M párnát, egy imbuszkulcsot, öt kábelkötegelőt és két rögzítőcsavart.
Termékspecifikációk
Ezek a specifikációk lefedik az igazolt alapkonfigurációt és a megfelelő utólagos beszereléshez szükséges tényeket.
Érzékelés & riasztások
| Radar technológia | 60 GHz-es milliméterhullámú radar |
|---|---|
| Maximális érzékelési távolság | Legfeljebb 50 m |
| Vízszintes lefedettség | 130° |
| Figyelmeztetési feltételek | Hátsó célpont 50 m-en belül, legalább 10 km/h-val gyorsabban, mint a motor, és 3 s-en belüli becsült ütközésidő |
| Figyelmeztetés kimenete | Külön bal és jobb oldali vizuális jelzők |
| Figyelmeztetési funkciók | Aktív előzési figyelmeztetés (AOA), Sávváltás-segéd (LCA) és Hátsó ütközésfigyelmeztetés (RCW) |
| Jelző fényereje | Automatikus alkalmazkodás a környezeti fényhez |
| Vízvédelem | IP67 |
Tápellátás & beszerelés
| Radarmodul feszültsége | 5 V |
|---|---|
| Rendszer bemenete | 5–24 V DC |
| Ajánlott járműtápellátás | 12 V DC, stabilizált |
| Ajánlott radarpozíció | Középen hátul |
| Rögzítési magasság | 50–100 cm a talaj felett |
| Rögzítési módszerek | 3M ragasztás vagy csavaros rögzítés |
| Tápcsatlakozás | ACC-kapcsolt keményhuzalozás |
Beszerelés előtt
Milyen távolságot figyel a radar, és mi váltja ki a figyelmeztetést?
A hátsó-oldali forgalmat legfeljebb 50 m-en, 130°-os vízszintes területen figyeli. A figyelmeztetési feltételek közé tartozik egy 50 m-en belüli hátsó célpont, amely legalább 10 km/h-val gyorsabban közeledik, mint a motor, 3 s-en belüli becsült ütközésidővel.
Hogyan működnek a bal és jobb oldali riasztások?
A megfelelő oldali jelző villog, amikor az az oldal váltja ki a figyelmeztetést, így a bal és jobb oldali riasztások külön maradnak. A jelzők fényereje automatikusan alkalmazkodik a környezeti fényhez.
Hova kell felszerelni a radart?
Szereld fel középen hátul, 50–100 cm-rel a talaj felett, úgy, hogy az UP jelölés felfelé nézzen, a radar felülete pedig vízszintes, függőleges és mentes legyen az érzékelést akadályozó fémalkatrészektől, csomagtól vagy tartozékoktól.
Hogyan van táplálva a rendszer?
A keményhuzalozott rendszer 5–24 V DC feszültséget fogad el. A radarmodul 5 V-on üzemel, és ajánlott a stabilizált 12 V-os járműtápellátás. ACC-kapcsolt pluszra és földelésre csatlakozik, így a motorral együtt kapcsol be.
Helyettesíti a rendszer a tükröket vagy a vállon át történő ellenőrzést?
Nem. Ez egy motorost segítő rendszer. Minden vezetés során továbbra is használd a tükröket, ellenőrizz a válladon át, és alkalmazz figyelmet és megítélést.
Mire terjed ki az AOA, az LCA és az RCW?
Az AOA segíti a figyelmet előzés után a sávba való visszatérés előtt, az LCA egy újabb ellenőrzést támogat sávváltás előtt, az RCW pedig a gyorsan közeledő hátsó forgalomra figyelmeztet. Ezek a riasztások a motoros figyelmét támogatják, és nem helyettesítik a megfigyelést vagy a megítélést.
